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目前已有 716 個人閱讀了此文章 發布日期:2015-07-16 【打印】【關閉】 【字體:

苍井空人体艺术动态图片
别克昂科拉GX是上汽通用别克推出的首款紧凑型SUV,售价15.59万元-18.59万元,共计4款车型,分别为两驱舒适性、两驱豪华型、两驱旗舰型及自动四驱全能旗舰型。作为一款全新车型,昂科拉GX在外观、内饰等的设计上更加年轻化,丰富的互联配置更满足年轻一代的用车需求。 外观方面,笔者忍不住想用“高颜值”来形容昂科拉GX。新车动感却不失大气,给人年轻运动感的同时,也传承了别克家族惯有的稳重感。此次昂科拉GX的前脸采用的是全新家族式飞翼进气栅格的设计,电镀饰条延伸至两侧展翼型的LED大灯,使得整个前脸看起来更加灵动。 内饰方面,昂科拉GX继承了别克一贯的沉稳大气;360度环抱式一体的座舱设计,让内饰整体看起来颇具档次。双色的配色设计给内饰添加了一份时尚感;中控台繁复的线条勾勒出立体感与层次感;连贯一体式的中控屏幕设计将双炮筒仪表与8寸高清触摸屏无缝连接,在拉宽横向视觉的同时,也让整个中控区域的设计看起来更精致。 作为一款紧凑型SUV,相信无论是前后排的乘坐空间还是整车的储物空间,都是消费者关注的重点。昂科拉GX的车身长度为4463mm,宽度为1813mm,轴距为2640mm,而高度方面,四驱全能旗舰型要略高于其他三款车型。通过数据对比发现,昂科拉GX前后排的乘坐空间表现几乎相差无几。 今日话题 2、一年研发费用买下长城? 众所周知,丰田利润之所以独步武林,除了独创精益制造模式外,更在于它拥有完善的汽车零部件供应链体系,涵盖了16家顶级企业和一家研究所,尤以日本电装和爱信精机两家最为出名,其中日本电装仅次于德国博世的汽车系统供应商,爱信精机则是世界前三变速箱供应厂商,最为出名的6AT变速箱几乎霸占自动变速箱近半市场; 任FBI局长时的他 受灾的放置场位于田村市都路町岩井泽,每一袋最大重量达到1.3吨,该放置场保管了2667袋。 图片来源@视觉中国 当公司逐步进入成熟期,估值也水涨船高:罗辑思维经过5轮融资,当前估值为70亿元;核心为吴晓波频道的巴九灵被收购时,估值为16亿元。 吴晓波令背后的资本失望了,现在轮到罗振宇接受考验了,能成功吗? 与此同时,罗辑思维还在2015年12月上线了得到APP,除罗振宇本人之外,还吸引了李笑来、李翔、万维钢等诸多大咖入住,并推出《李翔商业内参》《5分钟商学院》等按年付费产品。 不过,在流量变现越走越远之时,罗振宇本人也开始深陷一些舆论争议旋涡。 2018年,贝米钱包暴雷,5.4万人血本无归,这其中也有不少罗振宇的粉丝。因为早在2015年的一期常规节目中,罗振宇和罗辑思维官方微博亲自为其背书,并且表示自己已经投入了不少资金。而在这个事件中,巧的是为其站台背书的除了罗振宇,还有吴晓波。 其实,这些质疑早在2017年就开始出现,一篇名为《罗振宇的骗局》的文章,刷爆网络。与罗振宇同年代的作家许知远,在主持访谈节目《十三邀》邀请罗振宇时,将罗振宇评价为“一个卖胶囊的人,他把知识放在胶囊里面。” 这些评价或者段子,足够刻薄甚至是恶毒,但对早就定义自己为商人的罗振宇而言,一概都视而不见——不过,罗振宇显然更想回避的,是整个市场、资本对罗辑思维的商业模式也开始了重新审视。 从行业大环境来看,以知识付费为噱头崛起的平台很多,真正稳步攀升的并不多。更重要的是,经历了2016年的火爆之后,这个行业从2017年下半年开始,诸多平台呈现用户热情消散现象,产品的打开率、完成率、复购持续走低,行业的痛点迅速演变为束缚行业发展的瓶颈。 而且,知识付费模式,又是极容易被模仿和超越的——当当网联合创始人李国庆选择在今年6月带领着“早晚读书”向知识付费领域发起冲击,也是这一原因。 利好在于,在吴晓波折戟之后,倘若罗辑思维成功冲刺科创板,罗振宇将成为知识付费的一面标杆,将引领更多同行和创业者进入知识付费领域。从这个角度来看,监管层或许会有所考虑。
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